Az Itsuga-csatorna a 17. század elején épült, hogy ivóvizet biztosítson a Hondze és a Fukagawa kerülethez. A forrás Kawarason Tamei-ban volt, a Moto-Arakawa folyón. A csatorna átjutott Itsugi faluján Mukojima felé. Egy évszázaddal később a csatorna vizét nem használták ivóvízként, mivel a dagály után a tengervíz a csatornába esett. A csatornát rizsföldek öntözésére, valamint áruk bárkákkal és hajókkal történő szállítására használták Hervely falujától három kilométerre a Kameari-mura-ra, a metszet hátterében.
Itsugi falu közelében az evezős csónakok áthaladása különösen nehéz volt, mivel a csatorna ezen a helyen sekély, mocsaras és keskeny volt, csak három méter széles. A hajó íjához kötöt kötöttek, hogy a parti parasztok a partról sekély vízben tudják húzni. Ez kiegészítő jövedelem volt a parasztok számára. Idővel kicsi kedvtelési célú hajók jelentek meg itt két vagy három utas számára, amelyeket a “vontatók” húztak. Ez volt az egyetlen Edo-csatorna, ahol emberi vontatást alkalmaztak. A második változatban a folyó közepén egy kék csík hangsúlyozza a mélységét. A vízszintes felhők feltételes sávjai szélesebbé válnak, és kiemelkednek, és az ég kék színét rózsaszínű árnyalatúvá teszik. A négyzet alakú pipa kékre vált.