Az első autónak elkerülhetetlenül olyannak kellett lennie, mint egy kocsi vagy kocsi – elvégre nem a semmiből készítették, hanem az analógia, a hasonlóság elve szerint. Átalakított kocsik és szekerek kocsiká és fetonokká változtak. És a mi időnkben, amikor nem találkozhatsz sem kocsikkal, sem fétonokkal, kevés ember tudja a név eredetét – a fétont.
Egyszer egy szó helyes név volt. Ez volt a neve Helios fiának, a napenergia-istenségnek. Fiatal és merész volt, és könyörgött apjának, hogy engedje, hogy irányítsa a mennyei szekeret, a szokásos utazásával az ég boltozatán keresztül. Apja a szerencsétlenséggel egyetértett, és Phaeton, ahogy most mondják, nem tudta kezelni.
Az első művész, aki a Phaeton bukásának pillanatát megragadta, a híres P. Rubens volt. A 19. század második felében az ősi mitológiáról ugyanazt az epizódot intézték francia kollégái, Gustave Moreau. A mitológiából ismert, hogy a Phaeton bukását nagyszabású tűz kísérte a Földön.
A még nagyobb bajok elkerülése érdekében Zeusznak villámgyorsan meg kellett összetörnie Phaetont. A haldokló fia, Helios arcát Moreau-képben alig tudom kitalálni. A Bacchanalia az a szó, amely eszébe jut ezen kép figyelembevételekor. Itt egy szekér, ló és az emberi testrészek maradványai összekeveredtek halomban. Mindezek felett diadalmasan felemelkedik a sárkány feje az alvilágból.